Tendence automobiļu detaļu ražotājiem atdalīties no transportlīdzekļu ražotājiem un veidot specializētas detaļu grupas kļūst arvien globalizētāka. Gandrīz visi starptautiski pazīstamie automobiļu un rezerves daļu uzņēmumi ir nodibinājuši kopuzņēmumus vai pilnībā -piederošus meitasuzņēmumus Ķīnā, un vairāk nekā 1000 šādu kopuzņēmumu ievieš tehnoloģijas. Pakāpeniski parādās vairāki vietējie automobiļu un to daļu uzņēmumi ar augstu tehnoloģisko saturu, labu efektivitāti un lielu apjomu. Starptautiskajai automobiļu rūpniecībai ieviešot "globālās piegādes" stratēģiju rezerves daļām un starptautiskiem daudznacionāliem automobiļu uzņēmumiem, kas īsteno lokalizācijas stratēģijas, vietējā detaļu tirgū parādīsies milzīga plaisa. Līdz 2010. gadam Ķīnas automobiļu detaļu ražošanas nozares iekšzemes produkcijas vērtība sasniegs aptuveni 700 miljardus juaņu. Ražošanas perspektīvas ir plašas, un vērtības pieauguma potenciāls ir milzīgs.
Tiek prognozēts, ka Ķīnas amortizatoru tirgus apjoms līdz 2025. gadam pārsniegs 62 miljardus juaņu un līdz 2026. gadam pārsniegs 90 miljardus juaņu ar salikto gada pieauguma tempu aptuveni 5,8%.
Jauno enerģijas transportlīdzekļu izplatības līmenis ir pārsniedzis 42%, kā rezultātā ir palielinājies pieprasījums pēc viegliem, augstas{1} amortizatoriem un elektroniski vadāmiem amortizatoriem, veicinot augstas klases produktu, piemēram, CDC (nepārtraukti mainīga amortizācija), pneimatiskās balstiekārtas un elektromagnētisko amortizatoru, strauju izplatību.
